История Лунинецкой почты

Немногочисленные архивные документы рассказывают, как восстанавливалась и налаживалась связь в Лунинце и его окрестностях в 1919-1920 гг., они сохранили имена первых коммунистов, в них говорится о трудностях, которые пришлось преодолевать тем, кто налаживал работу почты в те далекие и суровые годы. В начале 1919 г. секретариат Наркомата связи ЛитБел разослал всем почтово-телеграфным конторам циркулярные письма о присылке сведений о наличии коммунистических ячеек при конторах. Письмо было подписано политическим эмиссаром почт и телеграфов Литвы и Белоруссии Марголиным.

Среди нескольких десятков ответов на это письмо всего два из нынешнего Лунинецкого района. Оба представляют исторический интерес, поэтому одно из них привожу полностью: “4 июня 1919 г. Политическому эмиссару. Лунинец. 11 мая с/г при Лунинецкой ПТК мною была организована коммунистическая ячейка сочувствующих и утверждена Пинским комитетом партии большевиков. Протокол от 17 мая. После означенного времени некоторые члены ячейки стали колебаться и под разными причинами подают заявления об исключении их. В настоящее время ячейка состоит из 6 членов. Пред. ячейки Исакин. Секр. ячейки Ф. Кальнин.

Список членов коммунистической ячейки сочувствующих при Лунинецкой ПТК, образованной 11 мая 1919 г.:
1. Сергей Исакин
2. Василий Савец
3. Франц Кальнин
4. Иван Трелита
5. Иван Зайцев
6. Степан Калина
7. Александр Гурьянович
8. Владимир Савицкий
9. Стефан Васаров”.

Я сохранил стиль письма, а также несоответствие: в списке девять человек, а в письме сказано о шести.

О работе лунинецкой почты в 1919 г. известно очень мало. Есть небольшие сведения о том, что в связи с военными действиями в мае в Лунинец было эвакуировано почтовое отделение из Хотынич Минской губернии и часть его имущества была размещена в местной ПТК. Удалось обнаружить интересную телеграмму, посланную в Смоленск из Лунинца, которая передает обстановку того времени: “Из Лунинца в Смоленск. Наркомпочтелю ЛитБел. Ввиду поступающих срочных военных оперативных телеграмм в ночное время, прошу срочного распоряжения установки полного суточного действия в Лахве, Микашевичах, Ленине, Житковичах, Копаткевичах, Калинковичах и Василевичах. Зав. конт. Батурин. 25.6.1919 г.”. Тяжелая обстановка на фронте требовала от работников почты круглосуточного труда. В начале августа во всех перечисленных в телеграмме почтовых конторах было установлено “полное суточное действие телеграфа”. В одном из документов, относящемся к работе лунинецкой почты, сказано: “По военным обстоятельствам закрыть все операции в Радошковичах, Красном, Лунинце, Чучевичах, Лахве, Заславле и Ратомке Минской губернии”. Это сообщение было разослано 5 августа 1919 г.

20 июля 1920 г. Красная Армия освободила Лунинец. Жалкое зрелище представляла собой почта. Оборудование было вывезено, разбито, испорчено. Здание самой почты наполовину сожжено.

В начале августа 1920 г. в Лунинец для восстановления почтового и телеграфного узла была направлена так называемая восстановительная колонна во главе со старшим механиком Матюшем. 8 августа он доносил в Наркомат связи: “Завотнарсвязи Минского Губревкома. Доношу сего числа выезжаю с колонной для восстановления телеграфной связи Барановичи — Лунинец. Завколстармех Матюш”. 9 августа колонна прибыла в Лунинец. Требовалось восстановить правительственные телеграфные линии, телефонные провода по всем четырем направлениям, идущим от города, а также городской узел связи.

Через несколько дней после осмотра всего почтового хозяйства в телеграмме в Наркомат связи Матюш сообщает: “…шлейф полностью уничтожен пожаром, в городе массовые обрывы проводов, аппаратов телефонных и телеграфных не имеется. Со слов нач. лунинецкой конторы Батурина работники почты разъехались т. к. здание ПТК почти сгорело и разрушено. Привожу в порядок столбы, проводные линии всех направлений. Прошу командировать на 4 недели”.

Работу по восстановлению Лунинецкой ПТК возглавил Е. П.  Герасимович, который после окончания работ стал заведующим Лунинецкой ПТК.

Но восстанавливать разрушенное хозяйство было нечем. Не хватало опытных мастеров, рабочих, инструмента. Герасимовичем была создана специальная бригада из 21 рабочего, на “вооружении” которой имелись три лопаты, один топор, три пары когтей, три ломика для скручивания крепежной проволоки на столбах, один ключ для крепления изоляторов, один блок с галями и веревкой. Понимая, что с таким набором инструмента и приспособлений больших работ не сделать, Матюш посылает в Минск телеграмму с просьбой разрешить купить лопаты, веревку, когти, плоскогубцы, один пояс для лазания на столбы. Тут же сообщает, что для постройки шлейфа в Лунинце и восстановления телеграфных линий Лунинец-Барановичи и Лунинец-Пинск необходим аванс в сумме 100000 рублей и провода для восстановления узла — коммутатор телефона и телеграфа на 25 номеров.

Ремонт почтового узла в Лунинце проходил с трудом. Не было даже гвоздей. Но несмотря на трудности, Наркомат связи все же изыскал возможности и выделил Лунинецкой ПТК необходимую сумму, а также проволоку, изоляторы, некоторый инструмент. Из Слуцка в начале сентября были отправлены аппараты Морзе, амперметры, выделены два человека для их быстрой доставки.

При восстановлении дополнительной связи при железнодорожной линии Лунинец-Барановичи пришлось устанавливать новые столбы в болотистом грунте, загонять рельсы-сваи для укрепления столбов по пояс в воде, разбирать завалы рухнувших под откос искореженных вагонов. И все же работа продвигалась успешно. В донесении о производстве работ на линии Барановичи-Лунинец от 20.08.20 сообщается о выполнении дневной нормы по установке столбов, просверленных под изоляторы дыр, установке изоляторов и произведенных креплений и скруток (проволокой). Одновременно с восстановлением проводов на Барановичи велись работы и на сарненской линии. Рабочие колонны встретили трудности в установке столбов в районе Припяти из-за сильной заболоченности местности. Столбы приходилось тянуть волоком по болоту, много хлопот доставила установка у разрушенного моста и через него. И все же линии по всем направлениям были восстановлены. В телеграмме № 22 из Лунинца в Минск на имя замнарсвязи Гридюшко было сообщено: “12 августа открыто телеграфное действие по линии Лунинец-Ровно по проводам Лунинец-Сарны и Лунинец-Домбровица, телеграммы в Пинск, Мозырь, Гомель. Герасимович”.

На короткое время в самом Лунинце было подвешено шесть проводов на 13 пролетах шлейфа.

Пока шло восстановление провода Лунинец-Барановичи, в Ганцевичах устанавливалась контрольная станция. 27 августа 1920 г. туда были доставлены батареи и аппараты Морзе. На запрос начальника технического отдела Наркомата связи срочно донести о состоянии правительственной линии Лунинец-Барановичи, завколонной Матюш телеграфировал: “Завтра, 31.8.20 г. предполагаю закончить восстановление 8 проводов Барановичи-Лунинец и устройство контрольной станции в Ганцевичах. Ожидаю дальнейших распоряжений. Завкол Матюш”.

В начале сентября была почти полностью восстановлена телеграфная и телефонная связь Лунинецкой ПТК по всем четырем направлениям: на Пинск, Барановичи, Сарны и Житковичи. Однако к тому времени обстановка на фронте резко ухудшилась не в пользу Советской России.

Уже 16 сентября представители фронтовых частей забрали в свое распоряжение все провода (линии связи), телеграф, оставив для гражданского населения только почту. При Лунинецкой ПТК скопилось много различного оборудования и материалов. Чтобы оно не попало в руки наступающих белополяков, Матюш 21 и 22 сентября посылает в Минск срочные телеграммы с сообщениями, что “…в связи с военными обстоятельствами перебираюсь с колонной в Калинковичи” и что “срочно требуются 2 вагона и 1 классный для людей и оборудования”. Как сложилась дальнейшая судьба рабочих колонны, самого механика Матюша, всего оборудования, прибыли ли вагоны или нашлись таковые на лунинецкой станции, архивные документы не сообщают. Полностью воспроизвести картину восстановления почты и телеграфа, их кратковременной работы не представляется возможным из-за отсутствия архивных материалов, которые, возможно, погибли в огне Великой Отечественной войны.

В годы первой мировой и советско-польской войн в городе располагались полевые почты различных армий. До сего времени филателисты не располагают сведениями об этих полевых почтах, не имеют в своих коллекциях штемпелей этих почтовых учреждений. Пока известен только один вспомогательный штемпель польской военно-почтовой администрации, поставленный на почтовой карточке, отправленной из Лунинца в июле 1920 г. Этот вспомогательный штемпель с текстом в две строки “КОМАНДОВАНИЕ / СТАНЦИИ ЛУНИНЕЦ” (DOWODZТWO / STACJI LUNINIEC) ставился на воинскую корреспонденцию для обозначения бесплатной пересылки (рис. 18).

В последних числах сентября 1920 г. в город вступили польские войска. Для лунинецкой почты началась новая страница истории.

В начале 20-х годов польские власти провели реорганизацию почтовой службы в Западной Беларуси. Некоторые почтовые отделения были закрыты, другие после реорганизации получили низший класс. Почтово-телеграфная контора в Лунинце получила самый низкий разряд — почтовое агентство (в тот период почта имела пять классов, агентства и почтовые посредничества). На некоторых почтовых штемпелях периода 1922-1934 гг., имеющихся в моей коллекции, на разряд почты указывает надпись “Лунинец-а” (агентство). В начале 30-х годов городская почта получила V класс, а в середине 30-х была причислена к III классу, что можно объяснить ростом города. В конце 30-х годов она относилась уже ко II классу. В то время в самом Лунинце насчитывалось 8,3 тыс. жителей, а в Лунинецком повете — 108546. На конец 1938 г. в повете действовало 17 почтовых отделений. В те годы в Лунинецкий повет входили Ганцевичи, Мальковичи, Хотыничи, Ленин, его территория была намного больше нынешнего района. Во всех перечисленных выше местечках почтовые учреждения имели разряд ниже, чем в городе.

В двадцатые годы городская почта все еще располагалась в старом деревянном здании, построенном в конце XIX в. Но случился пожар, здание сгорело, а быстро построить новое городские власти не могли. Было решено взять в аренду у домовладельца Каца первый этаж каменного дома. С начала 30-х годов и до 1944 г. городская почта находилась в этом здании (сегодня это жилой дом) (рис. 19). Развитию почты городские власти не уделяли особого внимания. На восемь тысяч жителей в городе было всего три почтовых ящика. Часть оборудования почты и телеграфа устарела, была в употреблении еще с начала XX в.

В работе городской почты конца 30-х годов следует отметить два интересных факта.

На вокзале работала и имела свои штемпеля так называемая перронная почта. Она работала только во время прихода пассажирских поездов, следовавших через Лунинец. Вдоль поезда ходил работник почты с лотком, предлагая пассажирам почтовую бумагу, конверты, марки, карточки, тут же можно было дать телеграмму. Служащие этой почты (а их было всего двое) носили фирменную фуражку с надписью “Перронная почта”. На всей корреспонденции, принятой служащими этой почты, ставился прямоугольный штемпель розового цвета с надписью “Перронная почта / Лунинец” (“POCZТA PERONOWA / Luniniec”) (рис. 20).

В 1936-1939 гг. в городе работало два частных почтовых посредничества, которые находились в газетных киосках.

Владелец киоска заключал с почтой договор на разрешение “ограниченной почтовой деятельности”, принимал на себя обязательство ежедневно или в определенные дни сдавать на почту принятую от населения корреспонденцию. Почта же за услуги почтового посредничества выплачивала ему определенную сумму.

Почтовые посредничества продавали почтовую продукцию, принимали простые и заказные письма, телеграммы. Владельцы киосков М. Бесан и Е. Костюченко оказывали помощь в написании писем безграмотным посетителям. Интересно то, что на принятых в этих киосках письмах ставились особые штемпеля с фамилией владельца киоска (рис. 21). Эта сторона деятельности Лунинецкой почты пока не выяснена до конца. Но ясно одно, что частные почтовые посредничества, созданные для оказания услуг населению, явились следствием слабой организации и работы государственной почты.

В 1921-1939 гг. почта в Лунинце применяла для гашения корреспонденции несколько календарных штемпелей с различными буквенными индексами (рис. 22). Для обозначения заказных писем в конце 20-х — начале 30-х годов применялся ручной R-штемпель с индексом “а”, что обозначало “агентство”. В середине 30-х класс почты был повышен, применяли штемпель без индекса “а”, а в конца 30-х годов почта использовала механический R-штемпель с нумератором (рис. 23, 23а). Применялись также резиновые дополнительные штампики с надписью “ЗАКАЗНОЕ” (“POLECONY”), “ПРОСТОЕ” (“ZWYKLA”) (рис. 24).

Многие государственные учреждения в те годы (1921-1939) могли высылать служебную корреспонденцию, оплачивая ее специальными марками и помечая специальным штемпелем-печатью “ДЛЯ ПИСЕМ” (Stempel do listow) с названием учреждения (рис. 25).

В 1933-1939 гг. со станции Лунинец отправлялось шесть поездов местного и дальнего формирования (например, Вильно-Лунинец № 287 или Лунинец-Микашевичи № 493). В каждом из этих поездов имелся почтовый вагон, в котором перевозилась и обрабатывалась поступившая корреспонденция. В каждом из вагонов имелся календарный почтовый штемпель (рис. 26).

Интересный период лунинецкой почты начался в сентябре 1939 г. и продолжался до июня 1941 г. Сентябрь 1939 г. внес большие изменения в жизнь белорусов западных областей, вошедших в состав БССР. Эти изменения коснулись всех сторон жизни, в том числе и почты. Уже через два-три дня после вступления Красной Армии в города Западной Белоруссии в некоторых возобновилась работа почты. При активной поддержке местных связистов были восстановлены разрушенные телеграфные и телефонные линии. 22 сентября состоялся телефонный разговор редакции газеты “Правда” с городами Лунинец, Пинск.

Старший политрук Грибанов рассказал редакции о восстановленном телеграфе на станциях этих городов.

К концу октября было восстановлено 12 тыс. километров проводных линий. 25 октября в 21.15 от Минского вокзала в сторону Барановичей отошел первый пассажирский поезд из десяти вагонов, в т. ч. багажным и почтовым. Почтовики везли корреспонденцию, газеты, журналы, кинофильмы. Были завезены и советские почтовые марки. На лунинецкой почте советские марки были в употреблении уже через шесть дней после освобождения. Доказательством этому служит конверт тех лет (рис. 27). Марка погашена календарным штемпелем 23 сентября, т. е. на 6-й день вступления Красной Армии в город. К тому времени на почте уже имелись советские почтовые марки, а вот советского календарного штемпеля еще не было. Поэтому работники лунинецкой почты использовали старый штемпель. И этим старым календарным штемпелем пользовались в марте 1940 г. (рис. 28), хотя есть доказательства, что в январе 1940 г. на почте имелся и советский календарный штемпель (рис. 29). Когда был выведен из употребления старый штемпель, установить не удалось.

Связисты БССР вместе с бойцами Красной Армии провели огромную работу по налаживанию связи в Западной Белоруссии. Туда были направлены две ремонтно-линейные колонны связистов из Минска. В Брест, Новогрудок, Кобрин, Лунинец были посланы группы связистов для организации обучения на местах. Туда же прибыли и организаторы по распространению печати, которые провели подготовительную работу по приему подписки на советские газеты и журналы. В Лунинце такая группа работала уже в конце сентября.

Некоторые затруднения в работе почты вызывало отсутствие на местах должного количества советских почтовых марок, календарных штемпелей, различных почтовых бланков. К 5 октября в Западную Белоруссию из Минска было выслано на 1 млн руб. советских марок, 600 тыс. маркированных конвертов и 1 млн почтовых карточек.

В “Списке почтовых работников Лунинецкой почтово-телеграфной уездной конторы связи”, подписанном начальником конторы Кобяко, на 4 января 1940 г. числятся 48 человек. К апрелю 1940 г. Лунинецкая контора связи недосчиталась 12 работников. Они были арестованы и сосланы вместе с семьями. В конце 1939 г. была организована Брест-Литовская железная дорога. Значение Лунинца как крупной узловой станции возросло. Через станцию пошли поезда из СССР гомельского направления. Почтовую контору города и отдел перевозки почты по железной дороге обслуживали несколько почтовых вагонов. Старые почтовые маршруты по железной дороге были отменены. В 1940 г. Центральным управлением почтовой связи при Наркомате связи СССР был издан “Трактовый указатель почтовых вагонов западных областей Украины и Белоруссии”.

Тогда же Наркоматом связи СССР был издан “Алфавитный список почтовых предприятий западных областей Украины и Белоруссии”, куда вошли все отделения связи Лунинецкого района.

В дополнительных списках указаны: “Лунинец, К (почтовая контора), центр района БССР, Пинской обл.”, почтовое отделение в д. Бостынь, почтовые агентства в д. Кожан-Городок, Лунин, Чучевичи. Почтовая контора в Лахве. Станциями для обмена почт названы Бостынь, Дятловичи, Ловча, Лунинец, Люща и станция Припять Ковельской железной дороги.

В первые дни войны фашисты бомбили город несколько раз, но здание почты не пострадало. Однако оборудование почты, как и имущество всех предприятий города, не было эвакуировано и было захвачено в начале июля 1941 г. фашистами. Более того, в здании лунинецкой почты оказалось все хозяйство почты из Пинска. В книге маршала войск связи И. Т.  Пересыпкина “Связисты в годы Великой Отечественной” (М.: Связь, 1972) этот факт подтверждается воспоминаниями связистки В. П.  Мисковец, работавшей до войны на пинской почте. Она рассказывает, что после сильных бомбежек Пинска в первые дни войны “руководство областной почтовой конторы и ее оборудование было эвакуировано в районный центр Лунинец”.

После захвата города фашистами работа почты была приостановлена, все почтовые учреждения, расположенные в районе, были разграблены и закрыты. Каких-либо данных о работе почты на оккупированной территории в советской филателистической или другой литературе мне найти не удалось, хотя поиски продолжались длительное время.

В начале 70-х годов я обратился с просьбой помочь мне найти эти данные к знакомому филателисту в ГДР. От него я получил специальный каталог, изданный в 1960 г. в ФРГ, о работе немецкой почты на временно оккупированной территории СССР. В нем я и нашел данные о лунинецкой почте 1942-1944 гг. Для обслуживания немецких учреждений на всей оккупированной территории была организована так называемая немецкая служебная почта. Ее отделение в Лунинце было открыто 24 февраля 1942 г., немного позже — в Лахве. На территории Лунинецкого района больше почты не значится (в Бресте и Пинске отделения служебной почты были открыты в сентябре 1941 г.). В каталоге приведены рисунки штемпелей, которыми пользовалась почта в Лунинце и Лахве.

В Лахве применялся один штемпель в две строчки “LACHWA / uber LUNINIEC” (Лахва / возле Лунинца). На почте Лунинца в те годы применялось четыре штемпеля. Два из них — круглые с переводной датой, сохранившиеся с довоенных времен и захваченные оккупантами вместе со всем оборудованием почты в Лунинце. На этих почтовых штемпелях сохранялось старое название города “LUNINIEC”. Два других штемпеля были изготовлены из резины и представляли собой только надписи с названием города на немецком языке. Надпись в одну строчку “LUNINIEC [UKRAINE]” (рис. 30), и в две строчки “Luninec / uber Pinsk [Ukraine]” (“Лунинец / возле Пинска (Украина)”) (рис. 31). В 1944 г. один из круглых календарных штемпелей был переделан: польское написание названия города было заменено на немецкое. Подвергался ли перегравировке второй календарный штемпель, установить не удалось (“LUNINIEC” на “LUNINIEZ”) (рис. 32, 33).

Для заказных писем немецкая почта применяла специальные номерные R-ярлыки с обозначением наименования города “Luninec [Ukraine]”. Цвет рамки ярлыка и буквы “R” — красный, названия города и номера заказного письма — черный (рис. 34). Эти надписи требуют пояснения.

Оккупировав Белоруссию, фашисты прежде всего ликвидировали государственную самостоятельность и нарушили территориальную целостность республики. Они ввели новое административное деление. Часть республики вместе с Прибалтикой была включена в состав рейхскомиссариата “Остланд” с центром в Риге, южные районы Брестской, Пинской, Полесской и Гомельской областей (по линии Брест-Мозырь) были присоединены к рейхскомиссариату “Украина”. На этой территории запрещался белорусский язык и вся деловая переписка велась на немецком и украинском языках.

10 июля 1944 г. Лунинец был освобожден от фашистских оккупантов. Отступая, захватчики взорвали многие здания, а те, что не успели, подожгли. Повсюду стояли обгорелые коробки домов, лежали груды развалин, дымились пепелища. Не пощадила война и здание лунинецкой почты, построенное в конце 20-х годов, которое сдавалось почте в наем до 1939 г. В июле 1944 г. оно представляло собой выгоревшую каменную коробку с разрушенными этажными перекрытиями (сегодня это жилой дом). На его быстрое восстановление у городских властей еще попросту не хватало ни времени, ни средств. Почта должна была начать работу немедленно. Еще в 50-е годы, интересуясь историей почты, я расспрашивал многих местных жителей о ее работе в 1944 г. Одним из моих собеседников был И. Урецкий, работник лунинецкого райкома партии в 40-х годах. Он рассказал, что уже в первые дни после освобождения города в райкоме рассматривался “почтовый вопрос” — о кадрах, их учебе, о выделении почте лошадей и подвод, о подписке на газеты и журналы на вторую половину 1944 г., а главным было выделение почте и радиотрансляционному узлу помещений. Почте было выделено деревянное здание в начале улицы Старосельской. Пока помещения дома приспосабливали к потребностям почтовиков, районная контора связи “прижилась” вместе с телеграфом в деревянном доме на улице 17-го сентября. Там было тесно. После завершения ремонта контора связи переселилась в обновленное здание и находилась в нем довольно долго — до завершения строительства нового здания почты в центре города.

Для районного радиотрансляционного узла место нашли сразу — дом адвоката Булгалова по ул. Крестьянской. Радиоузел начал свою работу буквально через несколько дней после освобождения. Провести в дома радиоточки еще не было возможности, но для установки громкоговорителей в местах скопления народа были выделены провода и изоляторы. Громкоговорители работали с 6 утра до 12 ночи. Лунинчане вставали и ложились под звуки гимна СССР. А днем слушали знаменитого Левитана, читавшего радостные сводки с фронтов уходящей на запад войны. На улице Крестьянской радиоузел находился в 50-е — 60-е годы, а громкоговорители были сняты с улиц в конце 50-х годов.

Важным вопросом в послевоенной организации почты был вопрос кадров. Передо мной приказ № 1 начальника Лунинецкой районной конторы связи Акимова. Приказ датирован 23 августа 1944 г. В нем 36 пунктов и в каждом говорится о приеме на работу, назначениях на должность. Если внимательно вчитаться в него, то можно обнаружить некоторые несоответствия: приказ подписан 23 августа, а говорится в нем о приеме на работу, начиная с 17 июля 1944 г.

Получается, что на 7-й день после освобождения города уже принимали работников на почту.

Из последующих приказов по Лунинецкой почтовой конторе связи можно узнать многое о начальном периоде работы почты как в самом городе, так и в районе. Приказ № 2 от 18 сентября 1944 г. состоит из 27 пунктов, почти все о приеме на работу.

Не во всех деревнях района в 1944 г. были открыты почтовые отделения, в некоторых — только почтовые агентства.

Один из пунктов приказа выделяется своим содержанием: “…тов. Янковский Иосиф Франц., техника считать уволенным с 1.09.44 как ушедшего в Польскую армию”. Как развивалась почта в освобожденном районе, как готовились кадры работников для будущего, можно узнать из приказов, в которых говорилось о приеме на работу новых людей не только в районную контору, но и в сельские отделения, объявлялось о наборе учеников и практикантов, наборе продавцов в киоски “Союзпечати”. А это означало, что в городе открывались киоски по продаже газетно-журнальной продукции.

Но были и иные приказы, порой жесткие, которые сегодня воспринимаются с удивлением. Свой обзор приказов начальника лунинецкой почты Акимова за 1944 г. хочу закончить приказом № 8 от 6 декабря 1944 г. В тот день почтовый агент Ольга Наумович по какой-то причине опоздала на работу. Наказание последовало тут же, без объяснений по поводу случившегося: “…опоздала на работу на 15 минут т. е. явилась на работу в 9 часов 15 минут, чем нарушила закон от 26.06.1940 г. Указ Президиума Верховного Совета СССР, за что тов. Наумович О. Е.  объявляю строгий выговор с последним предупреждением и если будет повторяться, то буду принимать строгие меры отдаче под суд. Приказ объявить по конторе связи. Нач. конторы связи Акимов. Читала: Наумович” (текст приказа сохранен).

Как и все городские учреждения того времени, почта работала с напряжением. Не хватало самых элементарных и необходимых для нормальной работы вещей. Например, не было вспомогательных штемпелей для обозначения заказных писем. Поэтому на письмах июля-октября 1944 г. можно увидеть нарисованные чернилами от руки работниками почты заказные штампики. На письме, отправленном из Лунинца в Кожан-Городок в сентябре 1944 г., поставлен такой заказной нарисованный штемпель (рис. 35). Позднее, в ноябре 1944 г., заказной штемпель вырезали из резины и довольно длительное время им пользовались. На оттиске этого штемпеля (рис. 36) читаем: “З. № 760 / Лунинец / обл. Пинск”. Не было мастики, не хватало бумаги, конвертов, почтовых карточек, различных бланков квитанций. Приходилось пользоваться оборотной стороной различных трофейных бумаг и даже еще польских (до 1939 г.) бланков. Все приказы начальника районной конторы связи записывались от руки в польскую книгу, предназначенную для приема больных.

Чернила делали, растворяя в воде стержни химических карандашей, а чтобы они не расплывались на бумаге, добавляли немного сахара, чаще писали просто химическим карандашом.

В 1944 г. еще не было квитанционных книжек.

Не испытывала почта острой нужды, видимо, только в обыкновенных календарных штемпелях. Судя по сохранившейся корреспонденции того периода, календарные штемпеля имелись во всех почтовых отделениях района.

Несколько слов о Лунинецком отделе перевозки почт по железной дороге. В 1945 г. было открыто железнодорожное отделение (ЖДО), которое в 1955 г. преобразовали в отдел перевозки почты (ОПП). В результате военных действий все станционные здания были разрушены. Поэтому для ОПП был приспособлен снятый с колес большой трофейный пассажирский вагон, который был установлен в конце перрона. На этой своеобразной почте можно было купить марки, конверты, отправить письмо. Почта-вагон просуществовала до постройки станционных зданий.

Еще шла война, действовало военное положение, поэтому вся исходящая и поступающая корреспонденция подвергалась цензуре. О работе военной цензуры в городе известно совсем немного. Не найдены ответы на вопросы, где располагалась цензура, кем просматривались письма, сколько было цензоров, кто руководил этой “организацией”. После просмотра корреспонденции цензор ставил на конверте специальный штемпель с рисунком герба СССР и текстом: “Просмотрено военной цензурой”, ниже — личный номер цензора (рис. 37). В моей коллекции есть несколько писем, отправленных из Лунинца в Кожан-Городок, Лахву, Микашевичи, Лунин в 1944-1945 гг. На этих письмах (в большинстве — это знаменитые треугольники) встречаются такие личные номера цензоров: “25057” (11.4.45), “25400” (20.8.44), “25444” (11.12.44). Четыре личных номера цензоров говорят о том, что в ведомстве лунинецкой военной цензуры работало, как минимум, четыре человека.

После войны постепенно налаживалась жизнь, и это сказывалось на работе почты, которая получила все необходимое оборудование и в 60-х годах перешла в новое здание. Открылось новое отделение связи в районе Залесья, где раньше не было почты и требовалось “бежать в город”, чтобы отправить письмо. Новое отделение связи — это небольшое событие истории города, запечатленное в обыкновенном почтовом штемпеле.

Лев КОЛОСОВ,
член Белорусского союза журналистов,
член художественного совета Министерства связи и информатизации РБ,
заграничный член Польской академии филателистики,
председатель Белорусского союза филателистов.